中国铁道建筑集团有限公司的前身是中国人民铁道兵，现为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业，2007年11月5日在北京独家发起设立中国铁建股份有限公司。中国铁建是全球最具实力、规模的特大型综合建设集团之一、2022年《财富》“世界500强企业”排名第39位、“全球250家最大承包商”排名第3位、“中国企业500强”排名第11位。

　　2007年11月5日，整体重组改制设立股份有限公司，中国铁建股份有限公司正式挂牌成立。

　　中国铁建的奋斗目标是，在本世纪中叶成为中国建筑业的排头兵和具有国际竞争力的跨行业、跨区域、跨国经营的国际化大集团。

　　公司业务涵盖工程承包、规划设计咨询、投资运营、房地产开发、工业制造、物资物流、绿色环保、产业金融及其他新兴产业，经营范围遍及全国32个省、自治区、直辖市以及全球130多个国家和地区。已经从以施工承包为主发展成为具有科研、规划、勘察、设计b体育官网、施工、监理、运营、维护和投融资完整的行业产业链，具备了为业主提供一站式综合服务的能力。在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域确立了行业领导地位。

　　在高速铁路建造、高原铁路建造、水下隧道建造、高速铁路接触网系统、全断面隧道掘进机研制、高速铁路无砟轨道建造、900吨简支箱梁建造成套技术与装备制造、大跨度拱桥修建、大断面黄土隧道建设、大风区高速铁路建造等领域取得了一批重大科技创新成就。系统掌握了高速铁路建造成套技术并保持国际领先，承担了全国高铁60%以上的勘察设计、45%以上的建设任务，在湿陷性黄土地区以及严寒、山区、戈壁、荒漠、大风地区形成了具有自主知识产权的高速铁路设计建造独有技术；继青藏铁路成功攻克高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界级技术难题后，在拉日铁路再次攻克地热难题，高原铁路建造成套技术的国际领先地位进一步巩固；成功研制出国产首台大直径TBM、世界首台煤矿斜井TBM等“大国重器”，自主研发的盾构机已连续五年占据国产市场“半壁江山”，TBM和大直径盾构占据国内80%以上的市场份额，并成功出口俄罗斯、土耳其等多个国家和地区；大型养路机械装备和产品市场稳居亚洲第一、世界第二；建成世界最长、国内首条具有自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线长沙磁浮快线；隧道及地下工程、复杂结构桥梁、四电集成、超高层建筑等施工领域技术优势持续提升；掌握了外海长距离吹填、淤泥层海床造陆、外海筑岛法防波堤等核心技术；BIM应用、装配式建筑、智慧建筑等新兴技术研究取得积极进展。

　　截止2018年，公司累计获得国家科学技术奖77项，其中科技进步奖75项，技术发明奖2项，省部级科学技术奖1391项；菲迪克工程项目奖16项，国家级勘察设计咨询奖120项，省部级勘察设计咨询奖1272项；中国土木工程詹天佑奖100项；国家级工法292项，省部级工法2815项；获得中国专利银奖1项，优秀奖21项，拥有有效专利11503件，其中发明专利2076件；积极参与技术标准建设 169 项，其中主参编国家技术标准 25 项、行业标准 65 项。公司拥有国家级研发平台达到 22 家，在央企中名列前茅。2018年获得国家科学技术奖3项，其中国家技术发明奖1项，国家科技进步奖2项，省部级科学技术奖 88 项；获得中国专利银奖 1 项、中国专利优秀奖 3 项，新增授权专利 3128 项（发明专利 462 项）；获得省部级以上勘察设计咨询奖 62 项；获得省部级工法 285 项；10 项工程获詹天佑奖；积极参与技术标准建设 169 项，其中主参编国家技术标准 25 项、行业标准 65 项；新增国家级平台3家。